Potek delovanja razpršilnika CNG

Prvič, stisnjen zemeljski plin, dobavljen iz podzemnega jarka bencinske črpalke, vstopi v točilni avtomat za CNG skozi visoke, srednje in nizke plinovode. Po prehodu skozi filter na dnu razpršilnika CNG se razdeli na dva načina za vstop v elektromagnetne ventile (dvojni razpršilnik pištole) leve in desne pištole. Ko se začne polnjenje plina, se nizkotlačni elektromagnetni ventil vklopi in odpre. Nizkotlačni plin se v vozilo dovaja skozi elektromagnetni ventil → zaporni ventil (dvosmerni krogelni ventil) → merilnik masnega pretoka → polnilna cev za plin ter skozi tripotni krogelni ventil in šobo za polnjenje plina (oz. glava pištole) na cevi. Signal pretoka, ki teče skozi senzor merilnika pretoka, se vnese v inteligentni merilni in krmilni sistem plinskega avtomata in prikaže na prikazovalniku (kakovost prikaza, količina in cena na enoto). Številka, prikazana v tem trenutku, je neprekinjena. Ko se plin iz nizkotlačnega cevovoda napolni v avtomobilski valj, da se doseže osnovno ravnotežje tlaka, to je, ko je pretok nizkotlačnega elektromagnetnega ventila manjši od nastavljene vrednosti 1,8 kg/min, nizkotlačni elektromagnet se ventil zapre, potem ko ga prepozna nadzorna plošča inteligentnega merilnega in krmilnega sistema, srednjetlačni elektromagnetni ventil pa se odpre. V tem času se srednjetlačni cevovodni plin polni v avtomobilsko jeklenko. Zaradi razlike v tlaku lahko jeklenko ponovno polnimo, dokler ni tlak v bistvu ponovno uravnotežen (v tem času je pretok manjši od nastavljene vrednosti 1,2 kg/min), srednjetlačni elektromagnetni ventil pa je zaprt, Odprt visokotlačni elektromagnetni ventil in visokotlačni cevovodni plin bo dopolnjeval plinsko jeklenko avtomobila, dokler ne bo napolnjena s stisnjenim zemeljskim plinom 20MPa. Ko je pretok manjši od nastavljene vrednosti 0,84 kg/min, zaprite visokotlačni elektromagnetni ventil in zaustavite stroj. V tem času številka na prikazovalniku ne bo več skakala, prikazana pa bo dodana kakovost, količina in cena na enoto.